当前，链主担当全球港口加速绿色智能升级，智驱传统转运车车身笨重、未中能耗高、国重转弯笨拙，汽山人工驾驶对位慢、东港效率低，口联制约码头高效运转。链主担当为破解这一行业痛点，智驱2026年5月25日，未中中国重型汽车集团有限公司与山东港口陆海国际物流集团有限公司正式联合发布面向智慧港口的国重全新一代产品——豪沃AI-V智能无人转运车。该产品以“轻量化、汽山低能耗、东港高精度、口联易部署”为核心优势，链主担当融合前沿工业设计与智能驾驶技术，标志着我国港口物流装备在自主化、无人化、绿色化方向迈出重要一步。

前卫造型，未来美学设计

豪沃AI-V智能转运车外观充满未来感，线条硬朗。车身扁平、短小、重心低，满载70吨也能平稳运行，台面平整，受力均匀，可适配多种规格集装箱。前后对称装有防撞梁、雷达和摄像头，双向行驶同样安全可靠。

全轮转向，双向自由行驶

针对港口及物流园区内部小场地、窄通道等极限工况，豪沃AI-V智能无人转运车搭载全轮转向技术，支持全八字、半八字、斜行等多种转向模式，显著提升车辆在复杂环境下的机动灵活性，配合双向行驶能力，极大提升转运效率与场地利用水平。

 高强车架，持久可靠耐用

为应对港口高频重载、连续作业的严苛条件，豪沃AI-V智能无人转运车采用厚壁高强钢与封闭箱型梁组合结构，车架抗弯、抗扭性能优异，长期重载及颠簸路况下不易开裂。同时，整车采用防腐涂装与关键部件密封设计，耐海风、盐雾侵蚀，显著降低锈蚀风险与长期维护成本，尤其适合沿海港口环境。

澎湃动力，高效安全可靠

豪沃AI-V智能无人转运车搭载大功率永磁电机，峰值功率200kW，轮端扭矩55000Nm，起步爬坡有劲，轻松应对港口各种路况。支持L4级无人驾驶，7×24小时全天候作业，不怕雨雪风霜。定位精度达厘米级，一次对位成功率99%，配有主动停车和双冗余紧急避让系统，从感知到执行层层保障，运行更安全可靠。

此次中国重汽与山东港口的深度联合，不仅体现了产业链“链主”企业在智能装备领域的协同创新与担当，更为全球智慧港口、绿色物流提供了可复制、可推广的中国方案。未来，双方将持续深化技术融合与场景落地，以智能驱动效率，以品质护航安全，共同推动物流运输行业迈向更高效、更可持续的发展新阶段。